文章目录：
- 1、江淮汽车:持续深耕国际市场,首批电动皮卡顺利出口泰国
- 2、2025皮卡销量丨长城第一,比亚迪成大黑马,出口成主旋律
- 3、皮卡上半年销量丨长城第一无悬念,比亚迪进前五,出口成主力军
- 4、江淮四驱柴油越野车有哪几款
江淮汽车:持续深耕国际市场,首批电动皮卡顺利出口泰国
江淮汽车首批电动皮卡顺利出口泰国，标志着其在泰国市场取得新里程碑，并进一步巩固了国际市场布局。出口泰国发车仪式举行日前，江淮汽车在安徽举行首批电动皮卡出口泰国发车仪式，集团副总经理张鹏等人出席，共同见证这一重要时刻。此次出口是江淮汽车深耕泰国市场的关键一步，也是其电动化战略的重要成果。
深度参与：日系车企不仅销售汽车，还深度参与泰国汽车市场的法规、标准和政策的制定。例如，泰国规定汽车转弯半径必须在5米以下，这一法规正是由日本车企与泰国政府联合制定的。本土化策略：日系车企在泰国进行了深度的本土化，针对当地消费者的习惯进行产品调整。
年刚开始，汽车市场就传来了走出去的大消息。原来是长城汽车马不停蹄地向外拓张版图，它于2月17日宣布，将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
2025皮卡销量丨长城第一,比亚迪成大黑马,出口成主旋律
1、从乘联会数据来看：2025年1-12月皮卡出口30万辆，同比增长21%。相较于乘用车市场销量，皮卡出口占比较大，其销量已然超过国内市场。尽管这几年国内的皮卡进城限制政策得到缓解，不过并没起到标本兼治的疗效。对照前两年皮卡销量尚以国内市场为主导的走势，2025年皮卡市场就是由出口销量所支撑起来的。
2、年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车、江淮汽车、比亚迪皮卡、上汽大通、江铃汽车。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆、同比增长7%的成绩稳居榜首，1-5月累计销量达3万辆，5月单月销量55万辆，市场占有率超35%。
3、月皮卡市场销量同比增长7%，比亚迪同比翻倍，长城持续回暖，江淮、江铃下滑明显，海外出口与新能源成亮点。整体市场情况乘联会数据显示，7月份皮卡市场销售1万辆，同比增长7%，环比下降10%；1-7月份皮卡市场销售38万辆，同比增长10%。
皮卡上半年销量丨长城第一无悬念,比亚迪进前五,出口成主力军
1、年上半年皮卡市场销量呈现整体增长态势，长城汽车稳居第一，比亚迪凭借新能源车型进入前五，出口成为市场增长的核心驱动力。
2、纵观2025年，长城汽车继续保持着皮卡市场的龙头地位，实现销量超18万辆，同比增长6%。尽管销量仅同比微增，但目前长城皮卡在整个市场中的销量占比已超30%，实力不可小觑。几年前，率先提出“皮卡乘用化”的长城汽车以长城炮作为皮卡市场突破口，在国内掀起了“皮卡向上”波澜。
3、年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车、江淮汽车、比亚迪皮卡、上汽大通、江铃汽车。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆、同比增长7%的成绩稳居榜首，1-5月累计销量达3万辆，5月单月销量55万辆，市场占有率超35%。
4、年上半年车市销量呈现自主品牌崛起、新能源加速渗透、头部车企竞争加剧的格局，比亚迪以216万辆销量登顶，长安汽车以135万辆位列第四，上汽、吉利分列三位，奇瑞、长城等自主车企及新势力阵营分化明显。
江淮四驱柴油越野车有哪几款
1、悍途系列悍途山猫版 提供旗舰型与精英型两款，均采用0L 150马力柴油机，标配手动四驱。62米车身搭配专业越野轮胎，适合户外探险。悍途商用版 旗舰型延续山猫版动力，精英型升级为5L 150马力发动机，兼顾载重与动力输出，适用于工程运输等高负荷场景。
2、江淮星锐 特点：部分车型可选分时四驱系统，搭载0L柴油发动机，承载能力强，适合复杂路况运输。 依维柯Daily 特点：部分进口车型提供四驱版本，搭载0T柴油发动机，越野性能突出，适合专业用途。
3、PRO 0T手动柴油四驱黑曜版大双：指导价178万元（优惠后约128万）。落地价计算：以劲擎版0T手动柴油四驱精英型大双为例，优惠后车价约168万，加上购置税（约03万）、保险（约0.5万）及上牌费（约0.1万），总落地价约131万元。
