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极星4全球首发:掀起轿跑SUV新潮流
极星4不仅是极星产品体系中的新成员，还是目前迄今为止研发速度最快的车型之一，并首次应用了极星Precept概念车上的众多设计元素。Polestar极星品牌在2023年上海国际汽车工业展览会上隆重推出了纯电高性能轿跑SUV——极星4，而极星3和2024款极星2也在同一展台亮相。
极星4定位为中大型的纯电SUV，但它的造型并不传统，而是采用了动感的轿跑SUV设计。平直的线条使车身显得修长，且车身没有复杂的元素。极星4的体型介于极星2和极星3之间，配备了隐藏式门把手，以及带有摄像头的翼子板和外后视镜。
当然，此次极星最受人关注的，是极星4在上海车展的全球首发。可能对于大多数人来说，极星3动辄80多万的售价确实不是普通人能够企及的，而极星4的价格定在了30-40万左右，也是目前国内豪华新能源车最火的细分市场，因此它确实值得这样的关注度，今天我们就来给大家分析一下，这极星4，到底有何卖点。
极星4外观的最大特点就是拥有轿跑式SUV的车身轮廓。提到轿跑SUV，大家的第一印象往往是张扬且奔放的，但极星4的设计语言则更加强调理性与克制，没有过多的元素点缀，却也有极强的视觉冲击力。前脸部分，极星4的分体式灯组犀利却又不至于凶悍，日行灯下方的导风口和前包围也增加了一些活泼的运动元素。
易车讯 据悉，极星4将在4月18日开幕的上海车展上首发亮相，新车为一款融入溜背造型的纯电中型SUV，预计与极氪001基于同平台打造而来，并将在华实现国产化生产。有消息指，极星4最快将于年内交付。
极星在纯电赛道中已经领先而行，作为一家全球高性能电动汽车品牌，以设计为驱动，推出了第二款SUV车型——极星4，是最快实现从研发到量产的车型。新车售价区间为398万元至538万元。从外形上看，极星4保持了很多概念车的设计元素。分体式双锋刃前大灯，与带背光功能的车头极星标识交相辉映。
什么是帕加尼乌托邦
1、帕加尼乌托邦（Pagani Utopia）是意大利超跑品牌帕加尼打造的顶级旗舰车型，内部代号C10，命名源自托马斯·莫尔笔下的“理想国”，寓意对纯粹机械美学的极致追求。 基本信息该车型于2022年9月12日在米兰的利里科剧院正式发布，生产地从2022年至今位于意大利圣切萨里奥-苏尔帕纳罗。
2、帕加尼将在10月24日至27日于博洛尼亚展览中心举行的Auto e Moto dEpoca（经典汽车与摩托车展）上展示以下两款车型：乌托邦敞篷跑车（Utopia Roadster）技术亮点：搭载帕加尼V12发动机，无混合动力支持，强调机械纯粹性。采用40多种复合材料配方，结合复杂空气动力学设计，实现轻量化与高强度。
3、帕加尼乌托邦（Utopia）的价格因车型、配置及地区政策存在差异，2025年公开信息显示基础售价约合人民币1730-2456万元，落地价因税费、定制等因素会显著提升。基础售价（海外/国内指导价） 普通版（硬顶）：初期限量99辆，海外起售价250万美元，约合人民币1730.85万元（按2025年汇率）。
一座两次死去活来的汽车厂(三)
进口汽车冲击。第一次石油危机以后，低排量、低价位、省油、高性价比的日系车大规模进入美国市场。1977年，日本汽车的出口量首次超过了本土市场销量。1980年日本出口美国汽车达到192万辆，占了美国进口汽车的八成，日本汽车占美国汽车市场的份额高达20%（1980年进口汽车占美国汽车市场的27%）。
根据两家的协议：三亿美元的注册资本一家一半，通用提供的工厂价值一亿三千万美元，因此只需再出两千万美元；投资包括建造一座车身冲压厂，还有工厂改造。配套零部件一半在美国制造，另一半包括引擎、传动系统等零件将由日本输入。新工厂需要三千名工人，零件则可在美、日两地各创造九千个就业机会。
月20日《京华时报》报道：丰田和通用正式宣布了其在美国合资公司的死刑——按照双方的协议，到明年三月份，这个存在了25年，曾经作为丰田进入美国市场跳板的合资工厂将关闭，通用在此生产的庞蒂亚克Vibe旅行车在这个月底全面停产，丰田生产的数款车型将转移到其北美的其他工厂生产。
托马斯和他的朋朋友的原型车
1、托马斯和他的朋友们中多个角色的原型车情况如下：托马斯：其原型是英国铁路的明星车型E2型蒸汽机车。该机车于1913年诞生，最初的设计用途是专门用来调车拉货。在性能方面，它最高能跑7英里，原型属于口 - 4 - 口调车机车。
2、狄索，英文名：Diesel 是内燃机车的意思。他的原型是英国内燃机车。
3、在动画《托马斯和他的朋友们》中，狄塞尔（迪塞尔）是登场的第一辆柴油火车角色，其来源与动画设定及现实原型相关。动画设定中的登场背景狄塞尔（迪塞尔）作为动画中首个柴油火车角色，其出现标志着多多岛铁路系统从蒸汽时代向柴油时代的过渡。
现代Mercedes后驱轿车之基础:MRA平台
1、MRA（Modular Rear Architecture）平台是Mercedes-Benz为前置发动机后驱或四驱车型打造的模块化通用平台，自2014年投入使用，以高灵活性、轻量化材料应用和电能化适配能力为核心特点。
2、特点：支持宝马的X1系和2系等多种不同类型的汽车。优势：采用了前驱设计，降低了成本并提高了空间利用率，同时保持了宝马的驾驶乐趣。奔驰（Mercedes-Benz）的MRA后驱平台：特点：支持许多AMG性能车型，如CLA和GLC 63。优势：提供了出色的操控性和舒适性，同时支持高性能车型的开发。
3、BBA平台通常是指宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）和奥迪（Audi）这三个豪华汽车品牌中某个品牌的共同或共享的平台技术。以下是关于BBA平台的详细解释：平台共享：BBA平台意味着这三个品牌中的某些车型可能基于相同的平台技术进行开发和制造。
4、除了设计外，梅赛德斯 - 奔驰C级也采用相同的第二代MRA模块化后驱动平台作为大哥的S-Class，这意味着获得了更多共享配置。更换平台后，新车在外观，内部和电源上进行了调整。同时，体长估计也将显着改善，并且更多的铝用于进一步减小身体的重量并降低防风系数。
5、款梅赛德斯奔驰E级敞篷车基于奔驰MRA平台打造。动力方面，新车搭载E级轿跑车型的0T和0升V6发动机，例如其中E400搭载了双涡轮增压V6发动机，最大动力输出329匹马力和354的峰值扭矩，传动系统匹配9AT变速箱。AMG版本则将搭载0T V8双涡轮增压发动机。
6、新的s级被描述为最先进的奔驰生产模式，使用重新设计的奔驰MRA平台和全新的电动架构，支持多种新的驾驶员辅助系统，包括三级自动驾驶功能和无人驾驶代客泊车。奔驰s级车型将保留涡轮增压0升直列六缸汽油发动机和高端车型所使用的基于AMG开发的0升V8涡轮增压汽油发动机，不过它们也将转变为混合动力。
