文章目录：
2.0自然吸气配at变速箱的车都有那些
1、万左右配备0自吸发动机和AT变速箱的车型主要有起亚智跑、现代ix35和丰田锋兰达，以下是具体介绍：起亚智跑起亚智跑搭载0升自然吸气发动机，匹配起亚自家的6AT变速箱。这款变速箱经过长期市场验证，换挡平顺性及可靠性表现稳定，适合日常城市通勤和长途驾驶。入门版车型优惠后价格仅需198万元起步，在同级别车型中性价比突出。
2、自然吸气发动机搭配AT变速箱的车型主要有现代ix35（沐飒）、马自达CX-50行也、北京现代ix35，起亚狮铂拓界部分版本也可能匹配。具体介绍如下：现代ix35（沐飒）：该车型搭载0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。
3、一汽丰田锐放Cross全系标配0L自然吸气发动机与Direct Shift-CVT变速箱（可模拟10速AT换挡模式），但需注意其变速箱实际为CVT结构。若严格限定为传统液力变矩器AT变速箱，则需确认具体配置版本。
4、自然吸气发动机搭配AT变速箱且不带颗粒捕捉器的车型中，推荐现代ix35沐飒、马自达CX-5 2025款、丰田RAV4荣放（自吸版本）及部分旧款大众宝来5L，其中现代ix35沐飒和马自达CX-5为当前市场在售的明确选项。
5、年自然吸气AT变速箱且无颗粒捕捉器的车型推荐以丰田RAV4燃油版、本田CR-V部分车型、马自达CX-5为主，需注意部分车型可能存在配置调整，建议购车前确认。
6at变速箱用在哪些国产的车上
1、年搭载6AT变速箱的国产车型主要集中在长安、广汽传祺、奔腾、领克、红旗等品牌，涵盖SUV、轿车等多个品类，其中以爱信6AT变速箱为主流配置。
2、大众目前仍在用6AT变速箱的车型主要包括捷达VS2025款朗逸5L版本、Polo等入门级低价位车型，以及计划于2026年初推出的速腾S（搭载5L自然吸气发动机配6AT变速箱）。
3、采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。
4、圣达菲（Santa Fe/新胜达）：现代中型SUV，部分车型搭载摩比斯6AT变速箱，平衡动力与燃油经济性。飞思（Veloster）：现代运动型轿跑，部分版本配备摩比斯6AT变速箱，兼顾运动性能与日常驾驶便利性。ix35：现代紧凑型SUV，部分配置采用摩比斯6AT变速箱，提升换挡逻辑与响应速度。
5、派沃泰6AT变速箱是现代派沃泰（Hyundai Powertech）生产的经典自动变速箱，广泛应用于现代及起亚集团的多种车型中。
6、例如福特在领界上使用CVT变速箱、通用在3T的雪佛兰迈锐宝XL上使用CVT变速箱，都是为了规避双离合的问题，传祺更换爱信6AT也是类似举措。增强消费者信心：传祺是自主品牌里第一批在量产车型上匹配双离合变速箱的，此次更换变速箱，显示出其正视问题并积极改进的态度。
雪铁龙c3xr的6at变速哪些模式有
1、手动模式（M挡）通过换挡杆或拨片切入手动模式后，驾驶员可自主控制升/降挡时机，变速箱响应速度显著提升，尤其适合山路或弯道场景。此模式下发动机转速允许延后至更高区间，充分释放动力储备（如6THP车型230N·m的扭矩），增强驾驶参与感。
2、变速箱技术差异需重点关注2015款雪铁龙C3XR全系搭载4AT自动变速箱，该变速箱在技术迭代中已逐渐被淘汰。相较于2017/2018款升级的6AT变速箱，4AT存在换挡平顺性不足、燃油经济性较差的问题。具体表现为低速行驶时顿挫感较明显，高速巡航时发动机转速偏高导致油耗增加。
3、发动机抖动是雪铁龙C3-XR 6L车型的另一个通病。抖动可能源于多种原因，如发动机内部零件磨损、点火系统故障等。车主在发现发动机抖动时，应及时进行检查和维修。变速箱性能滞后：老款4AT变速箱在20-40km/h区间可能出现明显顿挫，影响驾驶的平顺性。
4、雪铁龙C3-XR 定位小型SUV的C3-XR同样提供6L自动挡车型，主打高性价比。其发动机参数与C4 L一致，但车身更灵活，适合城市通勤。二手市场价格亲民，部分车源售价仅万余元。 雪铁龙爱丽舍6L自动豪华型 爱丽舍系列的旗舰车型，搭载6L+6AT动力组合，配置显著升级。
5、马力发动机搭配6AT波箱，默契搭挡，这三年以来，没出过幺蛾子，用车还算顺心。我并不是爱车如命的人，但是保养从来听指挥的型，从没超过公里数去保养，毕竟车要上路，不敢拿命来赌。
大众6at变速箱是哪些车型
其他车型：凌渡2015 - 2019款4T部分配置使用6AT，2020款后改用双离合；斯柯达品牌（大众集团）的明锐、速派等车型部分年份也搭载过6AT变速箱，如明锐2015 - 2019款6L车型。
大众目前仍在用6AT变速箱的车型主要包括捷达VS2025款朗逸5L版本、Polo等入门级低价位车型，以及计划于2026年初推出的速腾S（搭载5L自然吸气发动机配6AT变速箱）。
现在大众配备6AT变速箱的车型主要有2025款捷达VS5黑武士版、大众Polo、大众途岳和大众朗逸。以下是具体介绍：2025款捷达VS5黑武士版：作为捷达品牌旗下的紧凑型SUV，2025款捷达VS5黑武士版在动力系统上采用了EA211发动机与爱信6AT变速箱的组合。
大众低端车的6AT变速箱大多数是爱信的产品。以下为详细介绍：适配车型大众低端车如朗逸5L、宝来5L、桑塔纳等车型上使用的6AT变速箱，大多数确实来自爱信。这些车型定位为家用经济型轿车，主要面向对价格较为敏感、注重车辆实用性和稳定性的消费群体。
动力系统：途岳新锐也有部分车型搭载了5L自然吸气发动机，并同样匹配了爱信6AT变速箱。这套动力系统经久耐用，能够应对各种复杂路况。油耗表现：得益于自然吸气发动机的高效性和AT变速箱的平顺换挡，途岳新锐的油耗表现也非常出色，为消费者节省了不少用车成本。
哪些车型搭载的是摩比斯6at变速箱
搭载摩比斯6AT变速箱的车型集中在现代、起亚品牌的中低端燃油车，像现代索纳塔起亚上一代K3/K4等，没有其他品牌车型。核心搭载品牌及车型1）现代品牌的索纳塔8代，用的是现代摩比斯6AT变速箱，换挡平顺，动力分配好，被说开起来像CVT。
飞思（Veloster）：现代运动型轿跑，部分版本配备摩比斯6AT变速箱，兼顾运动性能与日常驾驶便利性。ix35：现代紧凑型SUV，部分配置采用摩比斯6AT变速箱，提升换挡逻辑与响应速度。雅科仕（Equus）：现代旗舰豪华轿车，早期车型曾使用摩比斯6AT变速箱，强化高端市场竞争力。
起亚kx5自动挡的这款车所采用的变速箱是来自韩国摩比斯6at变速箱。at变速箱就是自动变速箱，自动变速器的核心是自动换挡，自动换挡就是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
【太平洋汽车网】6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，8L仅一款车型配备的是6速手自一体变速箱。东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。
