文章目录：
GSEV系列车型销量利好,上汽通用做对了什么,还需要做什么?
GSEV系列车型销量利好，上汽通用五菱做对了精准定位市场需求、重视研发创新、发挥规模效应降低成本等；未来还需提升发明专利占比、保持专利申请量稳定增长、持续关注市场动态并调整策略。上汽通用五菱做对了什么精准定位市场需求GSEV系列车型尤其是宏光MINIEV，精准捕捉到了城市通勤、短途出行等细分市场的需求。
今年1 - 10月，上汽通用五菱乘用车累计销量达773248辆，同比增长31%。新能源产品销量GSEV系列车型10月销量达51081辆，环比增长39%，同比增长112%。宏光MINIEV月销达到47834辆，同比增长139%。10月全国A00级市场总销量为4万辆，上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到1万辆。
上汽通用五菱发布11月销量快报，全系整体销量达19，3000辆，再次摘得民族品牌销量第一名。作为中国新能源领导者，上汽通用五菱GSEV系列车型销量继续攀升，当月销量达50，141辆，其中宏光MINIEV，11月销量达到45，576辆，同比增长21%。
自2020年以来，上汽通用五菱在行业内的热度节节高，造口罩、卖螺蛳粉之后，五菱在销量上也赶超迅速，不仅快速回暖，还同比去年大涨。宏光MINI EV、五菱凯捷等车型更是话题和订单不断，“人民需要什么、五菱就造什么”的上汽通用五菱似乎已经找到了最适合自己的道路，开启了真正的快速发展阶段。 排名第二的品牌是吉利。
截止2021年12月，上汽通用五菱GSEV销量突破75万；宏光MINIEV更是蝉联16个月中国新能源销冠、问鼎新能源2021年度销冠。而作为上汽通用五菱对销售渠道及营销创新模式的重要布局，武汉菱秀店的战略位置可想而知。
在新能源方面，帝豪新能源、缤越新能源、帝豪GSe等车型贡献了11万辆的成绩。而2019年4月推出的几何品牌首款产品几何A，自上市以来仅有9，729辆的成绩，存在感可以说是非常低，甚至不如博瑞的单月销量。
上汽通用五菱,爆款难寻
1、上汽通用五菱目前面临爆款难寻的困境，但仍在积极尝试打造新爆款，未来能否成功存在不确定性。过去爆款车型的成功与利润困境成功打造爆款车型五菱宏光：2010年推出后销量直线上升，2015年累计销量突破200万辆，2016年突破300万辆，每30秒就能卖出一台，成为上汽通用五菱早期的爆款车型。
2、国产suv车宝骏5哈弗H长安CS35性价比都很高，推荐这三款。宝骏510“实惠、性价比高”是宝骏给人最大的印象，自今年2月上市至今，宝骏510销量突飞猛进，在市场上几乎难寻敌手。11月销量49866辆，全年合计销量高达304827辆。
投诉率飙升!五菱星光为上汽通用五菱敲响警钟
1、五菱星光投诉率飙升，反映出上汽通用五菱在价格策略、产品质量和售后服务方面存在诸多问题，为其敲响了全面重视消费者权益、提升综合竞争力的警钟。
2、星光S的质量可靠性存在争议，综合来看具有两面性，不能简单判定绝对可靠或不可靠。质量亮点突出车身安全设计出色：采用高强钢笼式车身，六环骨架设计，关键部位热成型钢覆盖率达85%，配合全系6安全气囊（含1794mm侧气帘），碰撞测试成绩超越国标，在安全防护方面表现优秀。
3、五菱星光便携式充电枪是上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称“五菱”）推出的原厂配件，专为五菱星光新能源车型设计。该充电枪通常随车配套或通过五菱官方渠道单独销售，属于五菱品牌自有产品，并非第三方品牌代工。其特点是适配五菱星光车型的充电需求，支持家用220V电源，充电功率和安全性均符合国家标准。
4、很多人在形容现在汽车市场激烈程度时，喜欢用十年前同价位合资品牌车型做对比。
