文章目录：
- 1、中国国内各车型死亡率
- 2、车子保险事故率排行
- 3、特斯拉发布Autopilot安全报告:平均每1227.93万公里才发生一起事故
- 4、中国车祸率最低的车型
- 5、小米的事故率能查得出来吗
- 6、本田crvhybrid为什么是美国死亡率最高的十大车型
中国国内各车型死亡率
极狐（阿尔法T5/S）：约8%，电池包“蜂窝式”防撞结构、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9%，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。
部分进口或合资车型：日产轩逸（Sentra）：每百万辆死亡人数达到72人。日产阳光（Versa）：每百万辆死亡人数高达95人。起亚Rio（锐欧/K2姊妹车型）：每百万辆死亡人数达到102人。福特嘉年华：每百万辆死亡人数83人。道奇挑战者：每百万辆死亡人数81人。日产Titan：每百万辆死亡人数73人。
安全性死亡率最高的车型主要包括起亚K日产阳光、现代瑞纳、本田思域和雪佛兰爱唯欧等，其他高风险车型还有日产玛驰、奇瑞QQ等。起亚K2的死亡率高达149-150人/百万辆，这一数据在众多车型中尤为突出。
奔驰E级死亡率为百万辆事故死亡10人，是豪华轿车中安全性标杆，车身刚性强，主动安全系统全面。宝马7系死亡率11人，旗舰豪华轿车，有先进驾驶辅助系统，车身结构利于吸收碰撞能量。雷克萨斯ES死亡率18人，日系豪华车代表，标配10气囊，IIHS碰撞测试多项“G”评级。
国内对应车型：国内瑞纳是现代雅绅特第四代车型，在不同地区名字不同。死亡率数据：每百万辆车死亡率为104人。起亚RIO 国内对应车型：国内销售的K2其实就是RIO第四代车型。死亡率数据：这款车每百万辆车死亡率为102人。
比亚迪汉系列市场保有量：截止2023年底，比亚迪汉系列车型（汉EV、汉DM、汉DM - i）保有量为528224辆。2024年1 - 9月，汉系列在国内的销量为145471辆。电车界最终以673695辆来计算比亚迪汉系列市场保有量。车上人员死亡情况：共发现一例车上人员死亡交通事故。
车子保险事故率排行
国产新能源汽车出险率梯队（2024-2025年）高出险率梯队（≥25%）比亚迪：约25%（行业均值18%），主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高、电池事故频发。特斯拉（国产Model Y/3）：约28%，高功率电机加速快、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障。
. 多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低。
目前，比较热门的车险公司有人保、天安、人寿、大地、阳光、中华联合、平安、中国太平等，这些公司实力都能排进前人保车险 人保财险PICC，即中国人民财产保险股份有限公司，成立于1949年10月20日。
特色服务与细分市场：太平洋保险（CPIC）核心优势：连续五年获评服务评级AA级，“互信赔”服务通过区块链技术实现单方事故“零单证理赔”，2024年推出“里程保险”按实际行驶里程计费，适合新能源车主。数据支撑：企业用户市场市占率超35%，10万元以下赔款1天到账。
特斯拉发布Autopilot安全报告:平均每1227.93万公里才发生一起事故
特斯拉2024年Q1发布的Autopilot安全报告显示，其车辆在开启Autopilot时平均每12293万公里发生一起事故，未开启时平均每1569万公里发生一起事故，均显著低于美国平均水平（107万公里/起），表明Autopilot可提升驾驶安全性，且特斯拉整体事故率优于行业均值。
中国车祸率最低的车型
根据国内公开数据及权威机构分析，中国车祸率最低的车型主要集中在以下几款，结合安全性能、事故统计和用户口碑综合呈现： 沃尔沃S90核心数据：根据沃尔沃官方统计，S90的事故记录仅195辆，是目前国内事故率最低的豪华轿车。
在中国，车祸率相对较低的车型包括沃尔沃S90、丰田卡罗拉、大众捷达、奥迪Q7和宝马5系等。沃尔沃S90：作为沃尔沃品牌的旗舰车型，S90以其卓越的安全性而闻名。该车型配备了先进的城市安全系统、自适应巡航控制等安全技术和系统，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护。
该车型为东风日产骐达。艾瑞咨询发布国内故障率汽车品牌排行榜，榜单中东风日产以1%的故障排名第一，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达。东风日产骐共有6款车型，全系都是配备的是6L发动机，售价99-149万之间。
沃尔沃S90。根据查询沃尔沃汽车官网信息显示，沃尔沃S90出事故的车只有195辆，是国内车祸率最低的车型。沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，2022年7月25日，新款沃尔沃S90上市，其共推出3款车型，售价区间为40.69-50.59万元。
小米的事故率能查得出来吗
目前公开可查的小米汽车事故车辆数量并无权威统一统计数据，且事故统计需结合具体时间范围、事故类型（如单方/多方事故、是否涉及人员伤亡等），不同渠道信息可能存在差异。
目前没有2025年小米SU7出险率的确切数据。不过有部分阶段性数据可供参考，据银保监会及车家号等官方媒体报道，截至2024年5月24号19：52，上险7105辆，出险1074辆，出险率约15%；截至2025年3月，上险量7105台，出险量1074台，事故率约15%。
小米事故曝光率≠事故发生率：小米汽车因品牌热度高，事故被广泛传播，形成“事故率高”的错觉。但实际事故发生率需结合保有量计算。若小米汽车保有量较低，即使事故绝对数较少，曝光率也可能被放大。类似“体感温度”与“实际气温”的差异，网络曝光率不能直接等同于事故发生率。
公安部+银保监综合口径显示，2024年小米SU7年度出险率为15%，而全国平均水平仅为0.058%，是行业平均事故率的258倍。中保研数据进一步验证，小米SU7出险率为111%，虽低于同级新能源车平均30%的水平，但仍显著高于行业基准。
截至2025年5月24日，据中国银保监会统计，小米SU7上险总量为7105辆，出险总量为1074辆，事故率约15%，此数据显著高于传统豪华品牌和行业整体水平。 官方辟谣：4月7日晚，小米公司发言人称近期关于SU7投保被拒、保费异常上涨及出险率高的传闻均属“有组织造谣”，已向公安机关报案。
本田crvhybrid为什么是美国死亡率最高的十大车型
本田CR-V Hybrid被列为美国高死亡率车型的核心原因并非车辆设计缺陷，而是与驾驶行为、使用场景等外部因素密切相关。
本田CR-V在美国市场有混动版本。混动版本的具体信息技术配置：美国市场的本田CR-V混动版搭载本田第四代混动系统（i-MMD），该系统通过0升阿特金森循环发动机与双电机协同工作，实现高效动力输出。例如，2026款车型最大输出功率为204马力，2023款美版CR-V hybrid综合最大输出马力同样为204匹[3]^。
通过美国环保署（EPA）的等级评定，在油耗超过7 L/100 km的小型车辆中，CRV混动车型有着最高的效率，尽管其动力总成系统价格不菲。所有CRV燃油车型都搭载了一款5 L 4缸涡轮增压发动机，其最大功率为142 kW，最大扭矩为242 N？m，并且匹配CVT变速箱。
