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这些车穷人买不起富人看不上,不尴不尬却成了经典
福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车，在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车，其实准确来说是不对的，它更应该被定义为pony car。 然而在上世纪60年代，纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用(堪称大直道机器)，直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的野马，一举开创了Pony Car细分领域。
但对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。●雷克萨斯LM ▲售价区间：1160-1460万元 ▲一句话点评：顶级保姆车，“壕”到没朋友。
遇到不懂车需要低调的穷亲戚可以说自己买不起奔驰宝马，只能买奥迪。遇到中产阶级朋友会说自己买的A7，比A6略贵一点，享受年轻的快乐努力打拼有钱换奔驰S。
富人买的不单是车，买的是实惠，是使用价值。穷人买新车，买不仅仅是新车，买的更是一种存在感，是面子，借此向身边的人证明自己还算是个有钱的人，从而获得内心世界的虚荣感和满足感。在这些富人眼里，车是买来开的，不是用来看的，实用就好。
中保研零整比榜单:奔驰零件拆了可以买8台,英菲尼迪超过7倍
中保研发布的第13期汽车零整比数据报告显示，奔驰C级零整比达8287%，其零件拆解后总价可购8辆新车；英菲尼迪Q50L零整比为7315%，零件总价超7倍新车价格。具体各价格区间零整比最高车型如下：10万-20万车型：广汽丰田雷凌零整比为4988%。
零整比系数最高的车型TOP 102017款北京奔驰-奔驰C级以8259%的零整比位居榜首，其配件总价相当于8辆新车的售价，网友戏称“拆车卖零件可换8台新车”。华晨宝马-宝马X1（7490%）和东风英菲尼迪-英菲尼迪Q50L（7324%）分列第第三名。榜单特征：10款车中9款为豪华品牌，仅1款为非豪华品牌。
特点：位居榜首，零部件价格高昂，养车费用极高。如果把国产奔驰C级的零部件完全拆散后单独售卖，价格可以买8台奔驰C级。宝马X1 零整比：749 特点：虽然比国产奔驰C级略低，但养车费用依然高昂，属于豪华车型中维修保养成本较高的车型。
去年底中保研发布最新（第13期）汽车零整比的数据，其中奔驰C以8387%的夸张比例夺得“冠军”，相当于把C级车的零部件拆了零买，能买8台新车！真的是买得起，修不起的“典范”。奔驰E也好不哪去，零整比高达6006%。
拆一辆奔驰C卖掉不能换一辆奔驰S。具体分析如下：奔驰C级零整比高达8259%：根据中保研数据，2017款北京奔驰C级零整比为8259%，即单买配件组装一辆奔驰C级需花费原车价的2倍。该车型官方指导价为348万-490万元，按零整比计算，配件总价为2584万-392万元。
多花点功夫去了解车,教你如何用一句话证明自己很懂车
要举例子很简单，比如聊到宝马3系，你可以说“标轴版的3系才拥有宝马的精髓，那操控才是原汁原味的！”即便你根本开不出来长短轴距有什么明显差别。但要注意，若不久后自己买车买了长轴的，再被人看见，那就是实力打自己脸了，而且是啪啪响的那种。
，一眨眼就到了目的地，我都想不起来自己是怎么开过来的。2，同事严重晕车，可坐我的车从来都没有事，因为他还来不及晕，就已经到目的地了。3，十次事故九次快，每次去交警大队，执法员都热情地跟我打招呼，又来了，哥们儿。
第三招：看外表猫腻车们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。
就在这时，站在一旁的爸爸早已发现我的不对劲，看着我灰心丧气的样子，爸爸拍拍我的肩膀说：“儿子，别灰心，加油，你是最棒的，相信只要有付出就会有收获。”我听了爸爸的话，继续鼓起勇气骑自行车，我照爸爸教的方法，终于有进步了，在我的努力下，我终于学会了骑自行车。虽然骑得歪歪扭扭，毕竟这是成长路上的第一次。
如果是一圈全部给你框起来连在一块的，那有可能人家还是花了点钱，花了点心思，把你的用料提高了一下。看车底发动机护板的大小 再者有些车子底部默认是装了发动机护板的，你可以先看看它的大小。如果是整个车头都包起来，甚至是从车头到车尾都包起来的，那一般是做工和用料都比较不错的车子。
