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日产egr阀召回截止时间
日产EGR阀召回截止时间为2025年12月29日。此次召回涉及2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计1，188，020辆。召回原因是EGR阀密封不严，可能导致阀体卡滞、发动机故障灯点亮，极端情况下存在低速熄火和动力中断风险。
日产EGR阀召回截止时间为2025年12月29日，目前已过期。东风日产针对2018年7月至2021年9月生产的奇骏、天籁、逍客等车型开展的EGR阀召回活动，免费更换服务截止至2025年12月29日，当前时间（2026年1月）已超出该期限。
召回时间与范围：根据备案计划，东风日产此次召回的时间为自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车。这一时间范围涵盖了多款车型的多批次生产，显示出召回行动的广泛性和严肃性。
日产召回车辆一览表
以下是日产召回车辆一览表（2025年7月最新）：召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款。
召回车型及数量：东风日产召回的三款车型为奇骏、新逍客、第七代天籁，召回总量达到1，188，020辆，这一数量远超当月其他品牌的召回量，使得东风日产成为当月召回市场的焦点。召回原因：召回的原因是这些车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严。
乘用车召回 北京奔驰汽车有限公司：召回部分国产EQA和EQB汽车，共计19481辆，召回自2026年6月25日起。召回原因可能与电动系统或安全相关部件缺陷有关，具体需参考官方公告。东风汽车有限公司：召回部分东风日产奇骏汽车，共计29608辆，召回自2026年2月27日起。
奇骏有多批次车型被召回，主要涉及以下情况：2020年部分奇骏车型召回2020年，东风日产汽车有限公司自2020年10月30日起，召回2019年7月31日至2020年10月16日生产的部分奇骏汽车，共计48，961辆。
日产阳光致命缺点,阳光召回事件
1、日产阳光的致命缺点主要体现在特定批次车辆的安全气囊存在安全隐患，其召回事件涉及2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分车型，原因是供应商制造缺陷导致气体发生器可能破损。 以下是具体说明：日产阳光的致命缺点安全气囊隐患：日产阳光曾因安全气囊问题被认定为存在致命缺陷。
2、日产阳光车型存在一个致命的缺点，即在2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分阳光车存在安全气囊方面的问题。因此，部分新阳光车型被召回。对于这一事件，客服表示，确实存在安全气囊方面的召回情况。
3、召回原因 此次召回由于厂家技术问题，当安全气囊在驾驶座前方展开时，气体发生器内部压力可能出现异常升高，严重时可能导致气体发生器损坏，构成安全隐患。为彻底排除隐患，需要更换优质的驾驶座安全气囊气体发生器零件。召回服务 如果您车辆在召回范围内，务必利用日产提供的召回查询服务，通过VIN号确认车辆信息。
2026年召回车辆一览表
1、宝马：召回超36万辆国产及进口多系列车型，因起火风险。蔚来：召回超26万辆ESESEC6，因显示屏可能黑屏隐患。极氪：召回超8万辆极氪001WE版，因动力电池热失控隐患。一汽-大众：召回超20万辆国产奥迪Q2L。
2、乘用车召回 北京奔驰汽车有限公司：召回部分国产EQA和EQB汽车，共计19481辆，召回自2026年6月25日起。召回原因可能与电动系统或安全相关部件缺陷有关，具体需参考官方公告。东风汽车有限公司：召回部分东风日产奇骏汽车，共计29608辆，召回自2026年2月27日起。
3、以下是奇瑞召回车型一览表（2026年1月最新）：召回车型：奇瑞牌探索0全新瑞虎7 6T车型。生产时间：2025年4月1日至2025年12月8日。涉及数量：1108辆。召回原因：生产装配问题导致发动机ECU分支线束卡扣未正确固定，可能引发线束磨损，极端情况造成行驶中熄火。
4、召回范围与数量一汽丰田自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆。这一召回范围明确限定了生产时间段，车主可通过车辆生产日期判断是否属于召回批次。召回原因此次召回的核心问题是多媒体屏幕在车辆启动时可能陷入黑屏且无法恢复。
日产召回的车型有哪些
1、召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款。其中，除Rogue涉及数量明确外，其他车型涉及数量未明确，生产时间均未明确，需以车架号查询为准。
2、召回车型与批次：新阳光：2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分车型。其他车型：同期召回的还有2011年9月23日至2013年12月5日生产的部分进口途乐（10辆），以及2010年9月2日至2011年11月19日生产的部分玛驰（623辆）。召回数量：新阳光涉及召回数量为10422辆，占召回总量的绝大部分。
3、过去的9月，东风日产旗下三款车成为召回“超人”，主要原因是其奇骏、新逍客、第七代天籁三款车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）存在缺陷，涉及数量高达118万余辆，且该问题具有普遍性，影响范围广。
4、召回范围与数量：召回总数为857，432辆，车辆生产年份在2005年至2010年之间，其中包括帕拉丁车型。此次召回主要针对美国市场，因为美国市场自动挡车型更受欢迎，皮卡及SUV更多地采用自动变速箱。中国市场情况：中国市场的帕拉丁车型未使用自动变速箱，而是采用5速手动变速箱，因此不在此次召回之列。
5、东风日产N6有因召回车辆而进行换油泵的操作。具体情况如下：东风日产曾针对部分N6车型发起召回，原因是特定生产批次存在质量问题。这些车辆在驱动电机油泵等部件上存在潜在缺陷，可能影响车辆的正常运行和安全性。为消除隐患，东风日产按照相关法规和标准，主动实施了召回计划。
