文章目录：
- 1、铃木!说是库存“轻骑木兰50”老板开价3200,卖这车值不!
- 2、关于铃木AG100踏板摩托车
- 3、关于铃木AG50、100系列摩托车的问题
- 4、本人男欲购买一辆助理踏板车,价格五千到六千之间,上下班骑行用,哪款车...
铃木!说是库存“轻骑木兰50”老板开价3200,卖这车值不!
潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。外形就象楼上说的那种。3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。
五十铃是汽车，不是摩托车，只有铃木摩托，没有五十铃摩托。
两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。
铃木和本田的最好，无论质量还是性能，不过价格也相对贵些，国内的铃木分为豪爵铃木和轻骑铃木，豪爵铃木比较强势一些。本田国内分为五羊本田和新大洲本田，五羊本田的踏板车明显好于新大洲本田得产品，其他车型都差不多，近两年五羊本田在骑士车和弯梁车上的更新速度比不上新大洲了。
关于铃木AG100踏板摩托车
AG100是济南轻骑90年代中期在引进日本铃木AG50基础上改进生产的，单缸强制风冷二冲程，油耗在百公里5升左右，油箱大约5升左右，一箱油油表跑到红线大概跑120公里左右，这车车身很小，是50CC的那种小踏板车身，但加速非常快，改装后可以作塞道上的塞车用。不过这款车好象早已停产了。
当铃木AG100摩托车启动后加不上油，提不起速度时，首先需要检查化油器是否存在故障。化油器的问题是导致摩托车动力不足的常见原因之一。同时，也需要检查排气系统是否畅通无阻。两冲程摩托车的排气系统长时间使用后容易发生堵塞，这会影响摩托车的动力输出。
总之，铃木AG100二手车辆七成新的价格大致在1000元左右，但具体情况还需根据车辆的实际状况和市场供需关系来定。
关于铃木AG50、100系列摩托车的问题
AG100是济南轻骑90年代中期在引进日本铃木AG50基础上改进生产的，单缸强制风冷二冲程摩托车。点火方式；CDI 变速方式： 无级变速。根据您所发现的问题很简单；您所更换的（皮带型号）与原皮带型号不同，即使是相同的型号因厂家不同也有所差异。
AG100是济南轻骑90年代中期在引进日本铃木AG50基础上改进生产的，单缸强制风冷二冲程，油耗在百公里5升左右，油箱大约5升左右，一箱油油表跑到红线大概跑120公里左右，这车车身很小，是50CC的那种小踏板车身，但加速非常快，改装后可以作塞道上的塞车用。不过这款车好象早已停产了。
缸体、活塞、活塞环磨损过大，造成缸压不足。火花塞不良或电极间隙过小。点火器或磁电机定子不良造成点火提前角不足，或定子线圈损坏。空滤、排气管及化油器堵塞，或缸盖内积碳过多，油面过高及化油器电控风门损坏造成的混合气过浓。油管或油箱开关堵塞造成供油不畅。
从发动机号和车架号上可以看出来，字体不一样，大陆产的号码两端有*号，而且字体较大，多为针孔打印，都是小点的，不是笔划的。这车很久不出了，都是以前的产品，当时日本原产AG50约合人民币一万五左右，不含关税等其它费用，以日本价格直接换算，台湾的不清楚。
本人男欲购买一辆助理踏板车,价格五千到六千之间,上下班骑行用,哪款车...
1、对于上下班使用的踏板车来说，这样的油耗表现相当不错。而在这个价位段，如果预算在5000到6000元之间，我个人更倾向于选择豪爵铃木银巨星。这款车型在市场上评价较好，虽然不如125CC的车型那样性能强劲，但它的耐用性和经济性都表现得不错。考虑到舒适性和耐用性，如果我有足够的预算，我会选择加一千元购买雅马哈福喜或巧格。
2、如果你希望拥有一辆相对省油、冷车更容易启动、预热时间短、加速性能好、超车随心所欲的摩托车，那么铃木骏驰将是你无悔的选择。摩托车的选择取决于你的具体需求和个人偏好。无论是五羊本田的锋翔还是轻骑铃木的骏驰，都能满足不同骑行者的期待。购买前，建议您亲自试驾，以找到最适合您的那一款。
3、最好的踏板摩托车，我推荐铃木uu，铃木uu，是性价比最高的踏板摩托车之一，是济南铃木合资生产的一款踏板摩托车。 铃木uu，皮实耐造，经济省油，踏板空间大，两个人骑乘，也不会觉得拥挤，这款车不管是个人骑行， 旅游 ，还是送外卖，都合适。
