文章目录：
大众烧机油的几款车型
1、大众烧机油的几款车型主要包括以下几款：大众高尔夫（第七代）：部分2012年之前的高尔夫车型可能存在烧机油的问题，这主要与搭载的EA111或EA888系列发动机有关。大众帕萨特（B7）：部分2012年之前的帕萨特车型同样可能存在烧机油的现象，这些车型也通常搭载了上述两款发动机之一。
2、大众烧机油的车型主要包括宝来、高尔夫、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观、捷达、桑塔纳、CC、辉腾和途安等。其中，搭载第二代EA888发动机的车型烧机油问题较为严重。具体来说，像大众宝来5L排量的车型和速腾6L的车型，被投诉烧机油的占比相对较大。
3、大众烧机油的几款主要车型包括宝来、速腾以及以往的帕萨特。宝来：近期投诉量较为突出的是5L车型，该款发动机在宝来中的使用较为普遍，尤其是18款车型，烧机油问题较为集中。速腾：主要以6L发动机为主导，尽管大众的6L发动机已不再新款车型中出现，但速腾的该发动机型号仍存在烧机油的投诉。
4、大众烧机油问题较为突出的车型主要包括宝来和速腾。以下是关于这两款车型的详细说明：宝来：主要问题：配用5L发动机的宝来车型烧机油问题较为突出，特别是18款车系。可能原因：5L发动机在使用过程中可能存在某些设计或制造上的缺陷，导致机油消耗过快。
5、大众车烧机油的问题主要出现在部分柴油车型上，例如大众Passat B6和Volkswagen Golf 7。以下是详细解大众Passat B6：这款柴油车型在使用过程中，部分车主反映存在烧机油的现象。Volkswagen Golf 7：同样作为一款柴油车型，Golf 7也有车主报告了烧机油的问题。
6、大众烧机油较明显的发动机型号主要包括自然吸气8L排量以上的车型以及全部涡轮增压车型。以下是具体说明：自然吸气8L排量以上车型：大众的自然吸气发动机中，8L排量以上的车型烧机油现象较为明显。这可能是由于发动机内部设计或材料使用等因素导致的机油消耗量偏大。
b48tu烧机油包括哪些车型
宝马B48TU发动机烧机油问题主要涉及以下车型：3系：从2019年换代上市开始，3系使用的是B48TU发动机，并且是最早使用该发动机的车系之一，因此烧机油问题爆发较为严重。5系：长轴5系从2021款开始使用B48TU发动机，标轴5系则是从2020款开始使用。X4：从2020款开始使用B48TU发动机。
新车烧机油，多加机油“掩耳盗铃”。这次大规模投诉的烧机油问题，起因是宝马的B48TU发动机，这款发动机是B48发动机的升级款，从2019年开始搭载在宝马2020款及之后的0T车型上，3系、5系、7系、XX5全系均有装配。而宝马3系是最早一批搭载这款发动机的车型，因此成这次烧机油投诉的重灾区。
为了适应更严格的排放标准，一些车型如宝马的B48TU发动机，采用了集成排气歧管等技术，并推荐使用符合特定规范（如BMW LL-17FE+规范、ACEA C5的0W-20，或BMW LL-04规范、ACEA C3的高低粘度30或40粘度）的低灰分机油。
宝马B48B20W故障率不算高。从权威数据来看，2024年《汽车可靠性报告》显示，宝马0T（B48）发动机采用封闭式水道设计，10万公里以上气门室盖漏油率从老款N20的30%降至12%；采埃孚8AT变速箱故障率仅0.6%，传动效率达95%。
最新十大烧机油车排名
1、年烧机油问题投诉量最多的十款车（基于2021年车质网数据）如下：标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足，存在烧机油问题。同时，还有发动机异响、转向系统异响、底盘异响等小毛病。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题，且维修昂贵。主要投诉车型为2016款之前的老车型。
2、丰田逸致：逸致是一款多功能家用车型，其发动机表现稳定，烧机油问题不突出。丰田锐志：锐志作为一款运动型轿车，其发动机调校合理，烧机油现象较少。雷克萨斯品牌车型：雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，其车型在品质和可靠性方面同样表现出色，烧机油问题较少。
3、一汽大众探岳不烧机油。早期的第二代EA888发动机存在烧机油现象，但这已经成为过去。探岳配备的是最新的第三代发动机，性能更加稳定，所以无需担心它会烧机油。烧机油是指机油通过一些途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
4、机油的流动性相对较好，能在一定程度上更好地渗透到发动机各个部件，对轻微磨损部位起到一定的润滑和保护作用，有助于减少机油消耗。但要是车辆烧机油问题较为严重，比如发动机存在明显磨损、活塞环密封不良等情况，40的机油可能更合适。
5、日产部分车型可能存在烧机油的情况，一般来说，车辆使用年限较长、发动机内部零部件磨损、活塞环与气缸壁密封不良、气门油封老化等因素都可能导致烧机油。首先，车辆使用时间久了，发动机各部件的磨损会逐渐加剧。
6、摩托车烧机油的维修费用因具体故障原因和维修项目而异，少则几百元，多则可能上千元。如果是活塞环磨损导致烧机油，一般维修费用在几百元到一千多元不等。通常需要更换活塞环，可能还会涉及到镗缸等相关操作。要是气门油封老化引起烧机油，维修费用相对较低，可能两三百元左右，主要就是更换气门油封。
烧机油最严重的车主要是哪些
1、投诉量：29个主要问题：烧机油问题频发，同时伴随变速箱异响、顿挫，发动机异响，制动系统异响等故障。奥迪A3 投诉量：29个主要问题：严重烧机油，发动机顿挫、异响。问题主要集中在2019款和2020款车型。沃尔沃XC60 投诉量：28个主要问题：在售的2022款沃尔沃XC60同样面临烧机油问题。
2、烧机油最狠的十款车：标致408 在车质网的“烧机油”类投诉名单中，标致408被投诉的次数非常多，一位2015款 2T 自动 豪华版车主描述：2020年4月中旬车辆在65000公里左右厂家召回更换正时皮带，更换后在5月30号70800公里发动机报故障，检测烧机油，保养都在4S店用专用的机油。
3、大众速腾：投诉量29，除了烧机油外，还有变速箱异响、顿挫、制动系统异响等问题。 奥迪A3：投诉量29，机油燃烧严重，主要集中在2019款和2020款车型。 沃尔沃XC60：投诉量28，号称“世界上最安全的汽车”，但仍存在烧机油问题。 北京现代途胜：投诉量27。
4、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
最新十大烧机油车排名(2022烧机油最狠的十款车)
1、标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足，存在烧机油问题。同时，还有发动机异响、转向系统异响、底盘异响等小毛病。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题，且维修昂贵。主要投诉车型为2016款之前的老车型。
2、根据查询太平洋汽车网得知，烧机油最狠的十款车分别是：标致40雪铁龙C4L、宝马3系、凯美瑞、速腾、奥迪A沃尔沃XC60、北京现代途胜、标致300北京现代领先。
3、雪铁龙C4L 雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少，而且较多是13款和14款，一位2013款 6THP 自动 劲智版车主描述：当时冲着所谓的进口发动机够买它，我们不是高级技师，我们只是普通消费者，对于为何车在60000公里就会烧机油，别的车跑十几万都没事，想求一个公平。
4、只要保养不好，任何车都会烧机油。烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。
5、经济型车（如丰田、本田）：维修费通常低于5000元。 德系豪华车（如奥迪、宝马）：因结构复杂，费用常达8000-20000元。附加成本 需同步更换机油、密封垫等耗材，增加300-1000元。 若因烧机油导致催化器损坏，需额外2000-5000元更换费用。
丰田烧机油的几款车型
丰田0t车型烧机油的情况并不普遍，且丰田0t车型包括亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA、凯美瑞、威兰达和丰田chr。关于丰田0t车型烧机油的问题：不普遍现象：丰田0t发动机在正常情况下并不会出现严重的烧机油问题。
烧机油现象的存在 09款RAV4荣放部分车型存在烧机油情况：根据用户反馈，特别是搭载4升2AR-FE发动机的车型，存在较为明显的烧机油现象。烧机油程度：一些用户报告称，他们的车辆在行驶约1500公里后就需要补充一升机油，这表明烧机油的程度较为严重。
当10款丰田RAV4行驶超过14万公里后，出现烧机油问题，可能源于以下几个关键因素：首先，国内使用的油品质量和复杂的路况往往导致积碳现象，这是导致烧机油问题的根源。积碳会严重阻碍活塞环的正常功能，使其无法有效刮除机油，同时堵塞回油孔，导致机油无法顺利返回曲轴箱。
丰田亚洲龙5混动版车型 该车型在正常情况下不会像某些德系车那样烧机油。但有部分车主反映机油不但没少，反而有所增加。这可能与寒冷地区或经常短途行驶的情况下，发动机在低温时汽油混进机油里有关。
老款凯美瑞、RAV4的4发动机（2007 - 2011年款）：这些老款车型在特定年份使用的4发动机存在烧机油现象。烧机油会使发动机内部机油不正常进入燃烧室，引发氧传感器过快损害、燃烧室积碳加剧、怠速不稳、加速受限等问题。老款锐志发动机：不管是红尾灯还是白尾灯款式，老款锐志也存在烧机油情况。
雪铁龙C4L，在前几年很受欢迎，但是车辆质量不好。据车主反馈，使用时间长了很容易出现严重的烧油问题，而且车辆保养非常昂贵。其中，有问题的车型主要是一些2016年之前的老款。宝马3系，很多人可能觉得车越贵质量就越好。但是，其实像宝马3系这样的车也有烧机油的问题。
