马自达8万到10万的车型，马自达八万元以下的车

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对于一款比较体面的紧凑级轿车来说，马自达昂克赛拉目前99万的起步价格，或许真的能够拯救马自达惨淡的销量，要知道综合各方面实力来看，昂克赛拉的设计、内饰和动力，还是对得起10万多的价格，所以说当下99万起，确实值得选择。

马自达CX-30手动挡在动力和配置上相对更优，而马自达3昂克赛拉手动挡在价格和油耗上更具优势。价格方面：马自达CX-30 2024款 0L 手动尚悦型的官方指导价为99万元。马自达3 昂克赛拉 2023款 5L 手动质美版的官方指导价为99万元。

此外，丰田雷凌与卡罗拉同平台，混动版油耗1L，底盘稳健，标配TSS智行安全系统，耐用性与卡罗拉齐名，指导价78 - 188万，适合追求操控与安全的用户。马自达昂克赛拉创驰蓝天技术发动机油耗6 - 8L，外观运动，操控精准，起售价99万，性价比突出，适合注重驾驶感的年轻用户。

然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车，动力表现没有马自达的那种运动表现，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受，驾驶感受、操控性上面没什么可说的，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右，维修保养上面是挺便宜的，和普通马自达差不多的。

至少对于那些想买二手MPV作为家用车的消费者而言，马自达8或许比GL奥德赛更值得考虑。外观方面，马自达8真的没有多好看，和现在阿特兹、昂克赛拉的外观真的不是一个档次。而且当年大多数马自达8的颜色都显得很深沉，也不知道大家为什么都愿意买那几个颜色。

款马自达8新车指导价298-298万，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了，性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。虽然动力不够“马自达”，但是底盘的调教功底还是很深，开起来像是轿车，操控很好，舒适性和GL8不相上下。

第价格实惠，比如跟我们当年淘的这台14年5L至尊版的马自达8相比，14年的奥德赛和GL8（经典款的除外，太经典了）同等配置和车况前提下，马自达8要便宜不少，至少两三万左右是有的。第空间不小，空间方面，这款车其实很有竞争力。

马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

对于寻找二手车的消费者，11年款的马自达8无疑是一个值得考虑的选项。尽管它已有些年头，但马自达8在整体外观和引擎性能上的表现依旧卓越，保持着良好的性价比。目前市场上，它的价格相对亲民，对于那些寻求二手车的买家来说，无疑是一个理想的选择。作为一款7座的MPV车型，马自达8的车身尺寸极为宽敞。

1、不喜欢涡轮增压手动挡的朋友，10万左右则可以考虑一下马自达CX-30。这台车搭载的是0L自然吸气发动机，最大功率158马力、最大扭矩202牛·米，匹配6挡手动变速箱。大排量自吸搭配手动挡的组合，相对而言更好开，更容易控制动力的输出，对于手动挡驾驶技术并不成熟的朋友来说，也会更容易上手。

2、马自达CX-30马自达CX-30是日系品牌中少有的提供手动挡选项的SUV车型。2025款提供5L自然吸气发动机+6MT和0L自然吸气发动机+6MT两种动力配置。其中，0L版本发动机最大功率为158马力，最大扭矩202牛·米，动力输出更充沛。

3、日产轩逸·经典款落地价为5万-8万。日产轩逸·经典款采用6L+CVT的动力组合，平顺且省油，油耗仅为2L/100km。座椅舒适性一流，保值率常年稳居前三，养车成本极低。这款车型适合追求可靠性与舒适性的务实家庭。丰田卡罗拉建议购买2T的版本，百公里油耗不到4升，落地不到10万。

4、年的手动挡车型包括但不限于以下几款：大众速腾200TSI手动飞越版：这款车型拥有德系底盘调校和前后独立悬挂，确保了驾驶的稳定性和舒适性。其轴距达到了2731mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。搭载2T发动机匹配5MT变速箱，动力输出平顺且经济实用，非常适合追求可靠性与实用性的家庭用户。