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魏牌目前在售车型
款魏牌蓝山在售车型有3款，促销价与指导价一致。四驱Max促销价298万元，四驱Ultra和四驱Ultra黑武士促销价均为368万元。
长城魏牌高山8车型已正式上市。2025年5月13日，魏牌全新高山上市发布会在保定举行，此次发布会正式推出了全新高山8和高山9两款车型。其中，高山8作为魏牌在高端MPV市场的重要布局，一经上市便吸引了众多消费者的关注。
在售车型结构与市场定位目前魏牌在售车型包括蓝山、高山、摩卡，其中蓝山和高山是主要销量来源。蓝山定位中大型SUV，主打家庭用户与空间需求；高山作为高端MPV，瞄准商务与家庭出行场景；摩卡则定位中型SUV，可能面临更激烈的市场竞争。
长城魏牌蓝山2025款落地价因车型、地区、置换方式及补贴政策等因素存在差异。主销车型裸车价方面，2025款四驱Max为298万元，2025款四驱Ultra/黑武士为368万元，且均无现金优惠，需满足店内贷款、上保险、上牌及置换条件。
魏牌高山七座车普通版售价为298万元，福祉版售价398万元。魏牌高山七座车于2025年9月10日开启预售，定位中大型家用MPV，提供“2+2+3”七座布局。普通版车型价格为298万元，标配电动调节、通风、加热等座椅功能，后排还配备吸顶娱乐屏、冷暖冰箱及折叠小桌板。
魏牌蓝山在国产SUV中属于中高端档次，且目前仅提供混动版车型，无燃油版可选，因此混动版是唯一且更值得购买的版本。魏牌蓝山的档次定位魏牌蓝山定位为中大型SUV的高端细分市场，其核心优势体现在空间设计、智能科技与配置水平上。
对比护卫舰07,新摩卡DHT-PHEV为啥就是更舒服?
1、护卫舰07新摩卡DHT-PHEV 具体而言，新摩卡DHT-PHEV的前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒151°，随时随地车上小憩；后排臀部空间宽度1437mm，同时坐三个人空间毫无压力；后排靠背两挡可调，最大可调节至122°以实现后排“微躺式”乘坐。
2、虽然新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都是大五座SUV，但是从车身数据来看，新摩卡DHT-PHEV无论是车身长度、宽度和轴距上都更有优势。具体来看，新摩卡DHT-PHEV的轴距比护卫舰07长95mm，再加上前后短悬的设计，车内空间更加宽裕。即使180cm的大个儿落座后排也能轻松翘起二郎腿。
3、在智能驾驶辅助方面，虽然两者都为L2级智能驾驶辅助，但是具体功能上毫无疑问新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版更为全面，比护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型多出了倒车车侧预警系统、车道居中保持、自动变道辅助、遥控泊车等功能，在注重智能化的今天，新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版会获得更多好感。
4、通过上述数据表现可以看出，新摩卡DHT-PHEV在动力输出方面更有优势，而且其两挡混联DHT变速箱可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式输出，其动力响应优势优于目前比亚迪单档E-CVT变速箱，长途行驶中，后段的动力响应更强，能更好满足全场景的用车需求。
5、油耗：新摩卡DHT-PHEV亏电油耗更低 在动力方面，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都搭载了5T插混系统，其中新摩卡DHT-PHEV的百公里加速时间为3秒，而护卫舰07由于有四驱版本，零百加速最快可达到7秒。如果只对比两驱车型，那新摩卡DHT-PHEV的加速性能会更强。
6、据官方数据，新摩卡DHT-PHEV的WLTC馈电油耗为55L/100km，而护卫舰07的WLTC馈电油耗为8L/100km，虽说二者在此差距上也非常小，但不得不承认的是新摩卡DHT-PHEV又赢了。作为家庭用车，不仅要乘坐舒适，开着也要舒服，更强的动力、更好的操控定会给用户带来更优秀的用车体验。
售价29.5万元起,摩卡DHT-PEHV正式上市
1、摩卡DHT-PHEV正式上市，售价25万元起 3月1日，摩卡DHT-PHEV正式上市，此次一共推出2款车型，售价区间为25-35万元。外观设计 摩卡DHT-PHEV在外观上沿用着燃油版车型的设计，车头样式极具视觉冲击力。大尺寸的进气格栅搭配内部镀铬的点阵式元素，展现出强烈的档次感。
2、易车讯 3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车共推出2款车型，补贴后售价25-35万元。新车定位中型SUV，搭载长续航智能DHT PHEV架构，纯电续航里程204公里，百公里综合油耗低至0.45升，百公里加速8秒。
3、摩卡DHT-PHEV于2022年1月14日正式开启预售，其中0焦虑智享版（两驱）预售价为29万元，0焦虑性能版（四驱）预售价为35万元。外观与内饰：摩卡DHT-PHEV在外观和内饰方面与燃油版保持高度一致，经典的六边形大尺寸进气格栅、内部点阵式的镀铬装饰以及魏牌车标，彰显出品牌的独特魅力。
长城新混动hi4搭载车型
长城新混动Hi4搭载的车型有二代哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙、魏牌新摩卡Hi4。二代哈弗枭龙MAX：作为第二代Hi4混动四驱系统的首发搭载车型，预售价格188万起步。采用P2+P4构型、串并联结构的混动系统，前轴P2电机发电并兼顾前轮驱动，后轴P4电机驱动后轮。
款哈弗枭龙MAX PHEV 5L HI4 165 Ultra智驾版（售价198万）的核心对比车型包括比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L长安CS75 PLUS iDD及奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，主要竞争维度集中在动力性能、智能配置、空间设计及价格策略。
枭龙MAX作为长城哈弗新能源龙网的首款车型，搭载了长城全新Hi4架构。这一架构由5L高热效率发动机、混动专用两挡DHT变速箱以及双电机组合而成。系统综合最大功率达到了205kw，最大扭矩为585N·m，纯电续航可达105km，馈电油耗也仅需5L/100km。
哈弗品牌：主打家用SUV市场，以PHEV技术为核心 哈弗大狗PLUS PHEV 定位：紧凑型SUV，提供燃油与PHEV双版本，PHEV版搭载第二代Hi4智能四驱电混技术，预售价128万元起。 亮点：采用铠甲力量美学设计，配备新一代Coffee OS 3智能座舱系统，支持多场景交互，适合年轻家庭用户。
参考车型：坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T。选Hi4-Z的情况：日常通勤为主，偶尔进行轻度越野（如郊外露营、轻度非铺装道路）。注重纯电续航、快充能力和城市驾驶的平顺性。参考车型：坦克500 Hi4-Z。
坦克300 Hi4-T作为长城汽车旗下搭载插电混动系统的车型，其电池需符合中国国家标准GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（即“新国标”）。
