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为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
1、由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。
2、性能与科技：特斯拉车型通常配备先进的自动驾驶功能（如Autopilot）、大尺寸中控屏和OTA升级，科技感强。续航能力：20多万的车型（如Model 3后驱版）续航通常在500公里左右（CLTC标准），适合日常通勤和短途旅行。使用成本：电费比油费低，保养简单，但保险费用可能略高于同价位燃油车。
3、特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。
4、因为特斯拉品牌效应，所以卖的火。如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。
特斯拉第一代敞篷跑车,续航200公里售价千万鸡肋跑车
1、特斯拉第一代敞篷跑车Roadster于2008年推出，2012年停产，最初售价98，000美元，限量2500台，主要销往欧美市场。
2、当时特斯拉第一次涉足电动汽车领域，超前的推出了特斯拉Roadster跑车，该车使用了路特斯汽车 Elise 的平台，除了车身材料，马斯克对路特斯Elise 跑车的车灯、门锁、座椅、底盘高度等做了升级，最大输出功率为251-270马力，0-100km/h加速时间为7-9秒，最大续航里程约393公里。
3、吉利目前旗下定位最高、价格最昂贵的三个高端品牌分别是路特斯（Lotus）、极氪（Zeekr）和极星（Polestar），三者均以豪华性能或新能源技术为核心竞争力，主力车型售价覆盖50万元至2000万元以上区间。
4、虽说特斯拉Model 3从起初接近40万的售价一路下探至20万出头，如今甚至达到非豪车标准（30万以下），但特斯拉在国内依旧称得上豪华品牌，这也得益特斯拉旗下两款高端产品——Model S/X，两车售价均达到百万左右，名副其实的豪车。
5、第二个值得关注的点，是53kWh的磷酸铁锂电池。这也是目前特斯拉公布过的方案中，最小的一个电池包方案。现在特斯拉Model 3用的60kWh磷酸铁锂电池包的车型，续航里程在556km。
6、售价：77万元 无论在汽车行业还是新能源领域，Model S都被不少媒体称为改变行业进程的产品。其中一个重要原因，就在于Model S这款车突破了Roadster的行驶性能以及续航里程。特斯拉Roadster 售价：63万元 作为第一辆特斯拉跑车，这辆Roadster从2008到2012整整花了4年时间打造。
百公里1.9秒,秒杀布加迪的特斯拉是什么车?
百公里加速9秒，秒杀布加迪的特斯拉车型是特斯拉Roadster。特斯拉Roadster：这是特斯拉与路特斯合作推出的一款双座跑车，以其惊人的百公里加速能力而闻名。第一代Roadster已经展现了其卓越的性能，为特斯拉后续车型的发展奠定了坚实基础。
与之匹配的则是一台7速序列式变速箱，加上前轮的两台电动机以后，整车的动力组合最大能够输出1233马力，所以Czinger 21C的马力推重比几乎达到了1：1，而这样的一套组合造就了Czinger 21C癫狂的性能。
最关键的是，马斯克声称这款特斯拉目前是基础性的版画，后期会推出“SpaceX选装包”，也就是你选装了这个套件的话，车内会自带小型火箭推进器，百公里加速仅需9秒即可完成，非常暴力。
特斯拉跑车百公里加速9秒。以Roadster为例，0-160km/h加速时间2秒，最高时速400km/h。roadster是一款特斯拉跑车，是一款双门四座敞篷车，采用特斯拉家族式设计。动力方面，roadster配备了200千瓦时的电池组。电机峰值扭矩高达10000牛米，最大续航里程高达992公里。
