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5万多元的宝骏510表现如何,现在的它,算不算退居二线了?
今天的最低配值不值，要介绍的是5L手动劲享型，厂商指导价38万元，一起来看看表现如何。外观方面，作为宝骏旗下昔日走量车型，510凭借在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉，比起同为小型SUV级别的新宝骏RS-3，如今看起来已不再那么时尚了。
生产状态确认 最新生产动态相关资料明确显示，截至2025年11月，宝骏510仍处于正常生产销售状态，未发布停产公告或官方停产计划。 市场活跃度作为上汽通用五菱旗下的小型SUV，宝骏510凭借亲民定价和实用配置，在入门级汽车市场仍有稳定需求，未出现销量断崖式下滑或生产线调整迹象。
另外，宝骏510投诉是比较多的，变速箱发动机异响、小毛病多、动力差，口碑一般。但即便如此，宝骏510依然能否靠低价策略占据销量榜首的位置。
动力表现- 宝骏510搭载5L DWT自然吸气发动机，账面数据在同级别中可能不算突出。在高速公路上，当车速提升至80km/h以上时，加速性能可能会显得较为保守。但通过适时降挡提升转速，车主仍能应对超车和再加速的需求。
事实上这款车的隔音表现在同级里的确算得上是中上的水平。这台5升的发动机，原本在克鲁兹上的噪音是比较嘈杂的，而在510上面就得到了比较好的抑制，起码日常低速行走的时候不会觉得有什么问题，最多也就是有些胎噪。
新配置:宝骏510,新增CVT劲享版/1.5L国六动力,售6.38万元
日前，从宝骏汽车官方获悉，宝骏510新增 CVT劲享版，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，进一步拉低了自动挡车款的售价。外观方面，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯，凸显了时尚感。
搭载的5L排量，动力较普通，适合温柔驾驶的人，日常代步没问题，油耗较低，省油省心的车。追求强动力的，那确实满足不了你。劲享型指导价是38万，基本上没什么优惠，再加购置税与保险上牌费用一万多点，上路价是七万五千左右。
近日，上汽通用五菱宣布宝骏510 5L CVT劲享型上市，售价38万元。新车定位小型SUV，搭载 5L+CVT动力总成，主打高性价比的年轻消费市场。
宝骏510还生产吗
截至2025年12月，宝骏510仍在生产销售，无停产消息。根据权威汽车资讯平台信息，该车凭借动力配置、空间表现及性价比优势，在市场上保持活跃，短期内停产可能性较低。生产状态确认 最新生产动态相关资料明确显示，截至2025年11月，宝骏510仍处于正常生产销售状态，未发布停产公告或官方停产计划。
宝骏510已经停产。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型SUV，在过去，它凭借时尚的设计和高性价比，一度成为市场上的热门车型。然而，随着汽车市场的不断发展，市场竞争日益加剧，消费者的需求也发生了变化。在这样的大环境下，宝骏510受到了较大的影响，最终停止了生产。
宝骏310由于销量惨淡，市场寿命终结而停产，部分手动及时尚版车型不再生产。宝骏510停产是因为销量下滑以及存在质量问题，如漏油、故障等。宝骏RC - 6在2021年左右停产，这是市场需求变化、产品更新换代及品牌战略调整导致的，2019款等车型已停售。
宝骏510是中国汽车制造商上汽通用五菱汽车有限公司(SAIC-GM-Wuling)生产的一款小型汽车。然而，该车型在2019年停产了。停产的原因有很多，其中最主要的原因是该车型的销量下降。宝骏510在2016年推出，当时获得了很高的销售额。
宝骏5l0自动档新车多少钱一台
1、宝骏510自动挡新车价格因配置、地区及优惠活动不同，整体范围在38万至2万元之间。
2、售价与版本信息 宝骏510于2016年广州车展发布，同年12月启动预售，预售价区间为98-58万元。正式上市后推出三个版本：舒适型（48万元）、时尚型（28万元）、豪华型（98万元），较预售价整体下调5000-6000元。顶配豪华型售价98万元，符合“不高于7万元”的描述。
3、月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L。新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。
