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起亚K8外形科技感十足,换全新车标是想“最后一搏”吗?
1、只不过近两年受大环境的影响，市场表现受到了很大的影响，而起亚K8实际上是起亚K7的换代产品，表现要比起亚K7更抢眼，新车的发布在很多方面都得到了升级，并且换装了全新的车标LOGO，预示着起亚将会在豪华市场开启新的征程，目前全新起亚K8已经发布了渲染图，预计将会在明年实现量产。
电动车续航谁最强
1、两轮电动车：台铃以吉尼斯纪录级续航居首 台铃：其豹子超能版曾创下658公里的吉尼斯续航纪录，2025年新款车型搭载升级的云动力0系统和大容量石墨烯电池，实测续航可达300-350公里，是长距离通勤的首选。
2、目前续航能力最强的电动三轮车是台铃豹子超能版，官方认证续航达658公里，并获得吉尼斯世界纪录认证。以下为其他高续航车型的详细对比：台铃豹子超能版：续航标杆台铃豹子超能版凭借658公里的续航成绩，成为电动三轮车领域的续航天花板。
3、目前宣称续航破千的车型中，极氪001以1032公里位列第一，但实际续航需结合使用条件综合评估，比亚迪汉EV则以高性价比和稳定续航表现成为实用之选。
4、比亚迪 汉EV 715km旗舰型 续航里程：715公里（CLTC标准） 特点：刀片电池技术，安全性突出，支持高压快充，性价比优势明显。现代 IONIQ 6 长续航版 续航里程：约610公里（WLTP标准） 特点：流线型设计降低能耗，74kWh电池组能效比优异。
看个新车丨重返中国市场,第三代起亚K7或将更名K8
起亚汽车代号GL3的第三代K7车型正在路测，这款车型将会有诸多亮点，比如起亚全新LOGO将首次装车使用。另外据悉新车有可能会以K8的身份出现，因为K5换代之后尺寸大增，已经非常接近第二代的K7，因此第三代K7尺寸相应放大之后，以K8身份出现也在情理之中。
市场定位：作为中大型车，新款K8相当于起亚K7的继任车型。在韩国市场，其主要竞争对手为现代雅尊；若引入国内市场，将面临国产新能源中大型车及热销中型车的竞争压力。
起亚全新K8定位为中大型轿车，将取代原K7车型序列，预计年内韩国本土首发，年底或2022年初上市，动力提供6T插混、0T及5T汽油引擎，匹配6速/8速手自一体及8速双离合变速箱，部分车型配备四驱系统。
K7在韩国市场也已经经过了3代车型的变化，但是据悉全新一代的K7，将不再使用K7名称，而是K8。近日，我们获悉，起亚汽车将在2021年发生重大变化。根据起亚汽车公司官员的说法，换代K7将在2021年上半年发布，并改名K8，并将引入新的起亚logo。此外，“起亚汽车”也会改名为“起亚”。
近日，有外媒曝光，起亚已在海外推出全新中大型轿车——起亚K8，新车作为介于起亚K9与起亚K5之间的车型，对应的是国内曾引入的起亚凯尊，并且新车作为起亚更换全新徽标之后的首款产品，也让其成为起亚K7的继任者。
