文章目录：
- 1、3月新车扎堆上市,混动/越野/MPV都有,总有一款适合你
- 2、活久见系列,带四驱能越野的MPV,三菱得利卡了解一下
- 3、丰田suv赛娜车型大全
- 4、三菱全新“越野MPV”登场,2.2T柴油+四驱,霸气不输GL8
- 5、日产nv200复活:从拉货王变轻越野mpv能否填补市场空白
3月新车扎堆上市,混动/越野/MPV都有,总有一款适合你
1、长安UNI-K iDD上市时间：3月10日 预售价格：169-129万元 车型亮点：外观、内饰与燃油版高度相似，重点升级动力系统。搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由5T发动机和电动机组成。满油满电综合续航里程达1100km，NEDC综合油耗低至0.8L/100km，燃油经济性突出。
2、就在2月的最后一天，上汽集团官方透露，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，将于3月29日正式上市，4月交付用户。智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造全新汽车品牌。 智己L7去年4月在上海车展首发亮相，并开启预售，8月29日，智己L7发布天使轮版，上市价格40.88万元。
3、进入车内，新车换装新款三辐方向盘，搭载全新的One HMI智能交互座舱，中控屏幕换装尺寸更大的12英寸悬浮式屏幕，为车内带来明显的科技感；车身尺寸上，该车长宽高分别为4953/1958mm/1776mm，轴距为2984mm。作为一款中大型SUV，这个空间舒适度很适合家用。动力方面，新车提供燃油版以及插电混动系统可选。
4、在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。
5、在2020下半年，22款新车陆续上市，消费者可根据自身偏好选择站CP或当唯粉。前者更注重性价比与多元化选择，而后者则倾向于忠诚于特定品牌或车型。首先，对于选择站CP的消费者，他们通常会关注车辆的实用性和性价比。
活久见系列,带四驱能越野的MPV,三菱得利卡了解一下
三菱新一代得利卡是一款带有四驱系统且具备越野能力的MPV车型。以下是对其详细介绍：外观：新一代得利卡外观具有跨界风格，方正车头搭配宽厚前保险杠，塑造出硬朗视觉效果，与市面上大多数偏商务或家用的MPV车型有明显区别。
丰田suv赛娜车型大全
1、丰田赛娜（Sienna）是丰田旗下的中大型MPV车型，并非SUV，其定位为家用/商用多功能MPV，主要面向家庭用户和商务需求，以下是其车型相关信息：核心定位与特点赛娜是丰田全球战略MPV车型，基于TNGA-K平台打造，主打空间灵活性、舒适性与混动技术，国内市场由广汽丰田国产，海外市场（如北美）同步销售。
2、丰田赛娜是一款备受关注的SUV车型： 赛娜普通燃油版：这是赛娜的基础版本，动力搭载传统燃油发动机。它具有一定的动力性能，能满足日常驾驶需求。车内空间宽敞，座椅布局灵活，适合家庭出行。 赛娜混动版：随着环保需求增加，混动版赛娜应运而生。
3、赛那SIENNA 5L混动尊贵版官方指导价为328万，一位车主落地花费358万。赛那是广汽丰田旗下一款中大型MPV，2024款共推出9款车型，售价区间298 - 418万。
三菱全新“越野MPV”登场,2.2T柴油+四驱,霸气不输GL8
1、其实我们今天要说的这个车则是来自于建立年代比较久远的三菱，并且作为一款改装MPv在市场上亮相，下面我们就一起来看一下，这一款来自于三菱的三菱D：5 Delica。
2、同样随着mpv的热潮，很多车型都火热了起来，自主品牌的宝骏730等等，都以经济实惠为主，配置并不高。而本田奥德赛、别克GL8这些又太俗。而这回要说的就是新款三菱得利卡(D：5 Delica)，四驱的配置，这对于为了空间而牺牲操控的mpv来说，好像一个“救星”，那我就来看看这个“越野大面包”吧。
3、商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱。
4、三菱得力牌4WD官方售价为68-98万。具体价格建议请咨询当地4S店，因为各地优惠不一：三菱德力卡诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型，由福建东南汽车和湛江三星汽车在90年代组装生产。当时的德力卡在中国的受欢迎程度不亚于今天的GL8和奥德赛。德利卡与其他卡车不同。
日产nv200复活:从拉货王变轻越野mpv能否填补市场空白
1、日产NV200复活后从“拉货王”转型为轻越野MPV，具备填补市场空白的潜力。具体分析如下：当前MPV市场存在结构性空白当前MPV市场呈现两极分化：高端车型以“移动第二客厅”为卖点，售价普遍超过30万元，主要面向家庭用户或商务场景；低端微型面包车则因内饰简陋、底盘性能不足，难以满足消费者对品质和功能的需求。
2、郑州日产的MPV车型好像不是很受欢迎，所以日产NV200不适合商务接待。定价略高。如果只针对合资车，郑州日产NV200的指导价为198-158万元，已经很便宜了。然而，当时的国产车型，如宝骏730和五菱洪光的价格太好了。很多人买车就是单纯为了拉货，所以日产NV200的受众进一步减少。不符合市场需求。
3、品牌影响力不够高：在国内汽车市场，MPV车型的市场份额长期被别克GL8和本田奥德赛等车型占据。郑州日产的MPV车型在市场上的受欢迎程度不高，因此NV200不太适合商务接待场景。定价略高：虽然与合资车相比，郑州日产NV200的指导价已经相对较低，但与当时的国产车型如宝骏730和五菱宏光相比，价格则显得偏高。
4、日产NV200这车在国内应该也不多，但是在东南亚国家销路很好，既能载人又能拉货。为了应对日本北方冬季的大雪，日产已经开发了四驱版本，搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT，更有利于对抗恶劣天气。空间是NV200最大的优势，前排的坐姿很高，肩部和头部的空间非常开阔宽敞。
