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长安cs55自动驾驶是L2还是L3
1、【太平洋汽车网】长安CS55搭载的是L3级自动驾驶技术，在限定条件下可以融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。
2、长安CS55技术定位：长安CS55是国内较早宣称达到L3级自动驾驶的车型之一，其核心功能包括自动变道、交通拥堵辅助、高速自动辅助驾驶等。技术实现：通过多传感器融合（摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）实现环境感知，结合高精度地图与V2X（车路协同）技术，在特定场景下（如封闭高速路段）可完成部分驾驶任务。
3、长安CS55凭借L2级自动驾驶技术中的IACC集成式自适应巡航系统，通过多传感器协同、六大核心功能及全速域覆盖能力，成功实现55辆自动驾驶车巡游，创下吉尼斯世界纪录。
4、现今市场上配备半自动驾驶（L2级自动驾驶）系统的车型包括一汽大众探岳、长安CS75/CS5WEY VV吉利缤瑞、特斯拉Model S、广汽新能源Aion S、小鹏G蔚来ES沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6以及上汽大众朗逸Pro等。
5、长安CS55：搭载L2级IACC系统：经过两年磨砺，该系统通过摄像头和毫米波雷达的组合，实现了高安全性的自动驾驶功能。价格适中：长安CS55作为一款平民车型，为消费者提供了在价格上更为亲民的自动驾驶选项。
缤越是哪一年上市的
1、吉利缤越于2018年10月正式上市。吉利缤越是吉利汽车推出的一款小型SUV，它的上市标志着吉利在SUV细分市场的进一步拓展。这款车在上市之初就凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及较为亲民的价格，吸引了众多消费者的关注。从外观设计来看，吉利缤越采用了吉利家族式的设计语言，整体造型动感时尚。
2、凭借着设计时尚、性价比不错的特点，如今越来越多的年轻人将小型SUV列为人生第一辆车的首选目标。今天咖哥就给大家介绍一款颜值和配置都还在线的中国品牌小型SUV车型，那就是吉利汽车BMA平台的首款SUV车型：吉利缤越，该车于2018年10月份上市，目前其售价区间为：98-198万元。
3、吉利缤越于2018年10月31日正式上市。它是吉利基于BMA模块化架构打造的首款小型SUV，主要面向年轻市场。缤越推出了普通版和运动版两种车型，在动力方面，搭载了5T三缸发动机，最大功率可达177马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。其性能表现较为出色，0 - 100km/h加速时间为9秒。
4、吉利缤越于2018年10月31日正式上市，作为吉利基于BMA模块化架构打造的首款SUV车型，其上市时以年轻运动的设计和强劲动力成为小型SUV市场的热门产品。
5、缤越于2018年10月31日上市，上市首月便销量过万，2019年全年销量近14万辆，实现逆市突围，截至目前，累计销量已近18万辆，成为用户选择小型SUV时绕不开的选择。而说起缤越的火爆，除了符合年轻人的审美，很大程度上和缤越“钢炮SUV”的头衔有关。
奇瑞放大招!2年后将实现“和奥迪A8一样的功能”?
奇瑞计划在2020年实现基于艾瑞泽5的L3级自动驾驶功能量产，该功能与全新奥迪A8的L3级自动驾驶同属一个级别，但具体功能实现细节可能因车型定位和技术路线存在差异。技术实现基础：奇瑞在2018年CES电子消费展上发布的自动驾驶车型基于艾瑞泽5打造，搭载百度Apollo 0系统，计划2020年量产。
很多媒体会把这项技术称之为“奇瑞版的全铝车身”，并和第一代奥迪A8的全铝车身进行对比。不可否认的是，从材料上看，这个铝基平台从本质上确实就是全铝底盘。无论是结构件还是碰撞泄力件，无一例外全都是由不同配比的复合型铝合金材料打造而来的。
时间虽然过去十多年了，但是现在看，瑞琪G6的造型，依然很大气和稳重，应该不算过时。从瑞琪G6的外观，我们也能看出，这是一款借鉴奥迪A8很多元素的产品。当时奇瑞对瑞琪G6的市场定位，就是对标主流的C级豪华轿车，奥迪A6宝马5系等产品去的。
