方程豹豹8的噪音控制确实达到了较高水平，接近图书馆级静音的标准，这主要得益于以下几个方面的设计和技术应用：

1、车身结构设计：豹8采用了非承载式车身和全系三排座椅设计，这种结构有利于越野时的静谧度，减少车架扭转对座舱的影响，从而有效隔绝噪音。

2、底盘悬挂系统：豹8搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，这一系统可以调节车身的高度和悬架的阻尼，通过多级缓冲蓄能器高效吸收路面冲击，减少震动传递到车内，进而降低噪音。

3、NVH隔音技术：豹8在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面表现出色，无论是风噪、路噪还是动力总成的噪音抑制都做得很好，这得益于其精心设计的隔音材料和结构，以及先进的降噪技术的应用。

4、轮胎与轮毂配置：豹8配备了低滚阻/静音轮胎和高亮涂装轮毂，这些配置不仅提升了行驶稳定性，也进一步降低了轮胎滚动产生的噪音。

方程豹豹8在噪音控制方面的表现出色，为驾乘者提供了更加舒适、安静的驾乘环境，需要注意的是，实际驾驶体验可能还受到道路状况、车速等多种因素的影响，因此以上信息仅供参考。