北京二手车政策与过户要求国几

一、北京二手车政策

1、支持二手车扩大流通和经销发展政策

实施时间：2023年1月1日至10月31日（以车辆档案转出时间为准）。

：对于在此期间内企业经营车辆转出本市超过30辆后，每增加一辆给予800元运费补贴，单个企业最高支持额度不超过200万元，对于2024年3月1日后登录“商务部业务系统统一平台”企业端填写的申报材料，审核通过后一年内开展二手车出口业务的企业，相关部门将提供更便捷高效的服务。

3、二手车经销支持政策

奖励条件：在北京地区注册并具有独立法人资格，且在商务部门备案登记，从事二手车经销业务的企业；在规定期间内二手车经销额超过500万元；未依法在京纳税、纳入联合惩戒名单、发生重大安全事故等失信行为不予支持。

奖励标准：对符合上述条件的企业，给予其二手车经销额0.5%的资金奖励，单个企业最高不超过200万元，资金总额以2024年预算批复金额确定。

4、促进二手车商品化流通政策

优化交易流程：简化二手车交易流程，提高交易效率，推行线上办理交易手续，减少线下排队等待时间。

保障消费者权益：加强对二手车市场的监管，规范市场秩序，打击非法经营行为，建立健全质量追溯体系和售后服务网络，为消费者提供放心的购车环境。

5、汽车以旧换新补贴政策

报废补贴：报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买新能源汽车可享2万元补贴，购买2.0升及以下排量燃油乘用车则可获1.5万元补贴。

置换补贴：个人消费者转让并更新乘用车时，若出售的是国四及以上排放标准的燃油车，则可享受相应的置换补贴。

6、推动二手车出口政策

出口主体多样化：鼓励各类企业参与二手车出口业务，包括二手车经销商、贸易公司、物流企业等，形成多元化的市场主体。

完善出口服务保障体系：建立二手车出口检测、整备、物流、金融保险等配套服务体系，提高出口便利化水平，加强与海外合作伙伴的联系与合作，拓展国际市场渠道。

7、地方性“双新”补贴接续过渡政策

延续补贴力度：新年过后不久，多个省市陆续出台地方性补贴接续过渡政策，继续为符合条件的消费者提供与2024年相同标准的以旧换新补贴，以稳定市场预期并促进汽车消费。

二、北京二手车过户要求国几

北京二手车过户要求主要依据车辆的环保标准和排放标准来确定，从国一到国五的机动车都有不同的过户要求和限制：

1、国一排放标准：这些车辆通常指的是在2007年以前的车辆，它们的尾气排放污染物含量较高，已经不能通过北京市的环保检测标准，这些车辆不允许在北京市内进行过户和转移，如果车主需要处理这些车辆，可以考虑将其转移到符合当地环保标准的外地城市。

2、国二排放标准：这些车辆通常指的是在2007年至2010年间的车辆，虽然它们的排放水平比国一车辆有所提高，但仍然不能满足北京市现行的环保标准，这些车辆也不允许在北京市内进行过户，不过，一些偏远地区或特定场合可能仍然允许这类车辆的使用和过户。

3、国三排放标准及以上：这些车辆通常指的是在2011年以后生产的车辆，它们的排放水平已经达到了较高的环保要求，在正常情况下，这些车辆可以在北京本地正常过户，需要注意的是，如果车辆的环保标准不达标或者存在其他不符合过户条件的情况，仍然无法完成过户手续。

北京市对于二手车的政策支持力度不断加大，旨在促进二手车市场的健康发展，而关于车辆过户的要求则更加严格，以确保所有上路车辆均能达到相应的环保标准。