无人驾驶汽车的保险责任划分是一个复杂且多维度的问题，它涉及到技术、法律、伦理以及经济等多个方面的考量，以下是对无人驾驶汽车保险责任划分的分析：

1、驾驶自动化等级：

- 根据国际汽车工程师学（SAE），将自动驾驶分为从L0至L5共6个层级，L0只提供预警信息，不介入驾驶操作；而L3及以上则逐步减少直至摆脱驾驶员干预的自动驾驶。

2、责任主体变化：

- 在传统驾驶模式中，车辆所有人或驾驶员是责任的主要承担者，但在自动驾驶模式下，尤其是在高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）阶段，车辆的生产商和技术提供商可能需要承担更大的责任。

- 当事故涉及系统故障或软件错误时，自动驾驶技术的制造商或软件开发者可能成为主要的责任方。

3、保险产品形态调整：

- 随着自动驾驶技术的发展，保险公司可能需要开发新型的保险产品来应对新的风险类型，如网络安全风险、软件故障等，毕马威预测模型显示，如果自动驾驶技术按照预期的方向发展，车辆事故发生率将大幅降低，这可能会改变保险产品的定价和条款。

4、法律法规完善：

- 随着自动驾驶技术的普及和应用范围的扩大，相关法律法规也需要不断完善以适应新的技术环境，对于自动驾驶系统的认证要求、事故责任认定等方面的法律规定都需要进一步明确。

5、消费者教育与认知提升：

- 对于消费者来说，了解自动驾驶技术的风险和限制是非常重要的，保险公司和相关机构需要加强对消费者的教育和宣传工作，提高公众对自动驾驶安全的认知水平。

无人驾驶汽车的保险责任划分是一个涉及多方面因素的复杂问题，随着技术的不断发展和社会的进步，这一问题将会得到更加合理和明确的解决方案，在这个过程中，保险公司、技术提供商、政府部门和消费者都需要共同努力和参与。