目前全球电动汽车的充电接口标准并不统一，但中国已通过新的国家标准实现了国内的统一，不同国家和区域有各自独立的标准，如美国的CCS1（Type 1）、欧洲的CCS2（Type 2）、日本的CHAdeMO以及特斯拉专用的NACS等。

兼容性方面，虽然各国内部可能实现标准化以促进本国市场的兼容，但国际间仍存在显著差异，中国的GB/T 20234标准与欧洲、美国的标准不兼容，这影响了跨国电动汽车的使用便捷性，为了提高国际间的兼容性，一些努力正在进行中，如特斯拉开放其NACS标准给其他车企使用，但这需要时间来普及和实施。

虽然中国已经实现了国内的充电接口标准统一，但在全球范围内，电动车的充电接口标准还未完全统一，且各标准的兼容性也存在限制，未来随着技术的发展和市场需求的变化，可能会有更多的协调和统一工作来进行。